Greenpeace žádá prošetřit, zda ČEZ neporušuje atomový zákon

Praha, 14. srpna 2000 - Ekologická organizace Greenpeace se dnes obrátila na Státní úřad pro jadernou bezpečnost (SÚJB), aby prošetřil, zda a.s. ČEZ svým jednáním neporušila atomový zákon a neohrožuje jadernou bezpečnost. Podle informací Greenpeace se totiž v jaderné elektrárně Temelín intenzívně pracuje na opravách spádu tzv. impulsního potrubí u prvního reaktorového bloku. Děje se tak však až na základě vnějšího tlaku. Podle nezávislého odborníka, který na problém poukázal, by mohlo chybné spádování impulsního potrubí vést k jaderné havárii.

Podle vyjádření ředitele výstavby JE Temelín ing. Františka Hezoučkého z počátku června tohoto roku byly spády všech impulsních potrubí 1. bloku protokolárně překontrolovány a plně odpovídají jakostním kritériím (1). SÚJB vydal mimo jiné i na základě těchto informací povolení k zavážení paliva. Podle informací Greenpeace se však v současné době opravuje chybný spád tohoto potrubí. Ten by mohl vést k jaderné havárii tím, že v jeho důsledku může dojít k zavzdušnění potrubí a následnému zkreslení sledovaných hodnot procesů v reaktoru a tedy k nerozpoznání varovných signálů.

„Jak je možné, že ČEZ opravuje nyní potrubí, které již bylo zkontrolované a údajně odpovídalo požadavkům jakosti? Jestliže ČEZ svévolně mění sklon potrubí, neporušuje zákon hned v několika ustanoveních a neohrožuje jadernou bezpečnost?“ (2) otázal se dnes ředitel české pobočky Greenpeace Jiří Tutter. „Pokud ČEZ o problému s potrubím věděl a kvůli stihnutí časových termínů ho zamlčel, je to skandální a protizákonné. Je pravděpodobné, že o problému věděl také SÚJB a přesto klidně vydal povolení k zavezení paliva,“ doplnil Tutter.

Nejdříve byl spád potrubí označen za správný a to bylo potvrzeno i ze strany SÚJB vydáním povolení k zavezení paliva. Poté se teprve začal spád potrubí opravovat. Všechny činnosti a jejich výsledky ovlivňující úroveň jaderné bezpečnosti se musí řádně protokolovat. V případě změny v projektu musí být SÚJB informován a musí vydat povolení ke změně. Jestliže tedy nyní ČEZ započal s opravou spádu potrubí, musel k tomu mít povolení SÚJB. Pokud SÚJB toto povolení vydal, proč to udělal, když byl předtím spád potrubí údajně v souladu s projektovou dokumentací a SÚJB jej potvrdil vydáním povolení k zavážení paliva?

„Ať odpovídal projektové dokumentaci původní nebo opravený spád, vše nasvědčuje tomu, že došlo k porušení zákona,“ prohlásil Tutter. „Tento problém, spolu s dalšími, na které jsme již poukázali, může být pouze vrcholkem ledovce problémů, které jsou v Temelíně nadále utajovány. Zítra se mohou objevit další závažné nedostatky, které ČEZ rovněž dosud popírá. Máme velikou obavu, že jaderná bezpečnost je ohrožena,“ dodal Tutter.